Мотоцикл JHLofr GS YBS300 (176MN) - магазин мото и вело техники MotoDulevo

Характеристики мотоцикла JHLofr GS YBS300  (176MN) 

— Двигатель: LonCin YBS300 (176MN), 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал

— Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности

— Охлаждение: Жидкостное, водяное (Вентилятор Panasonic)

— Защита радиатора металлическая, фрезерованная.

— Карбюратор NIBBI PWK34 Sports version

— Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5-6) (легкий выжим сцепления)

— Тип запуска: Только электростартер

— Колесо переднее: 21″ — CNC Алюминий 7116 Unison

— Колесо заднее: 18″- CNC Алюминий 7116 Unison

— Шина передняя CORDIAL 80/100-21

— Шина задняя CORDIAL 140/80-18

— Защита переднего тормозного диска

— Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм

— Амортизатор передний: CN Перевернутого типа полностью регулируемые, 950MM — 54/60, Ф48, ход 300мм.

— Амортизатор задний: CN Полностью регулируемый с бачком, 480MM —  Поршень Ф40, ход 135мм.

— Прогрессия Алюминиевая

— Маятник Алюминиевый Integral

— Ступицы Алюминиевые

— Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)

— Глушитель: Алюминий, Труба с резонатором нержавеющая сталь

— Звезда передняя: 13

— Звезда задняя: 49  Алюминий

— Цепь: Choho HDS520 Усиленная версия

— Рычаг КПП: Анодированный алюминий

— Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая

— Армированный шланги тормозов

— Руль : Алюминий 7116 Сечение 28/22

— Подушка руля

— Траверса литая

— Ручка газа NIBBI

— Защита рук: Армированная с алюминиевой вставкой

— Бак прозрачный усиленный, увеличенный 9л.

— Сиденье рифленое (Антискользящее)

— Фара с  диодной оптикой и ходовыми огнями

— Цифровой спидометр (LED)

— Щиток номера

— Защита двигателя  (пластиковая)

— Защита рамы

— Защита заднего тормозного диска

— Защита заднего тормозного суппорта

— Коннекторы (разъемы) влагостойкие

— Высота по седлу 970мм

— Габариты 2200х920х1300мм

— Пластик GasGas

Мотоцикл JHLofr GS YBS300 (176MN) – байк, ориентированный на любителей универсалов с хорошими техническими характеристиками и адаптивностью к различным условиям эксплуатации. Подходит для асфальтированных дорог и для грунтовки. Модель можно рассматривать как городскую машину, использовать для непродолжительных путешествий.

Особенности универсала:

• объем двигателя 300 куб. см;
• вместительный бак позволяет совершать вылазки за город и гонять по бездорожью;
• жидкостное охлаждение позволяет избежать перегрева при длительной езде;
• КПП – механическая, отличается плавным переключением и позволяет эффективно использовать двигатель;
• подвеска хорошо справляется с неровностями дороги, подходит как для городских условий, так и для бездорожья;
• вес машины до 160 кг, что делает его достаточно легким для класса 300-кубовых байков;
• современный и хищный дизайн делает его узнаваемым и стильным.

Мотоцикл рассчитан на райдеров среднего роста. Может использоваться как начинающими, так и более опытными мотоциклистами. Модель не относится к бюджетному сегменту, но ее стоимость значительно ниже, чем аналогов европейского и японского производства.